船舶碰撞数值仿真的附加质量模型

船舶碰撞数值仿真的附加质量模型

王自力, 蒋志勇, 顾永宁

文章导航 > 爆炸与冲击 > 2002 > 22(4): 321-326

王自力, 蒋志勇, 顾永宁. 船舶碰撞数值仿真的附加质量模型[J]. 爆炸与冲击, 2002, 22(4): 321-326.

引用本文:

王自力, 蒋志勇, 顾永宁. 船舶碰撞数值仿真的附加质量模型[J]. 爆炸与冲击, 2002, 22(4): 321-326.

王自力, 蒋志勇, 顾永宁. 船舶碰撞数值仿真的附加质量模型[J]. 爆炸与冲击, 2002, 22(4): 321-326.

引用本文:

王自力, 蒋志勇, 顾永宁. 船舶碰撞数值仿真的附加质量模型[J]. 爆炸与冲击, 2002, 22(4): 321-326.

船舶碰撞数值仿真的附加质量模型

计量
- 文章访问数: 2541
- HTML全文浏览量: 253
- PDF下载量: 36
- 被引次数: 0
出版历程
- 刊出日期: 2002-10-01

摘要: 根据船舶碰撞的运动滞后和局部损伤特性 ,采用附加质量处理流体结构耦合作用 ,用详细的有限元模型表达撞击船首和被撞船侧的直接涉撞区结构 ,而将非碰撞区的船体结构视为刚体 ,形成一个附加质量模型用于碰撞仿真计算。附加质量模型不仅建模工作量小 ,而且CPU时间也大大减少。算例表明 ,附加质量模型与流固耦合模型的分析结果具有良好的一致性 ,可以满足一般的工程精度要求。

参考文献(0)

资源附件(0)

WeChat

点击查看大图

计量

文章访问数: 2541
HTML全文浏览量: 253
PDF下载量: 36
被引次数: 0

/

下载: 全尺寸图片幻灯片

分享

用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

返回