舰船舷侧防护液舱舱壁对爆炸破片的防御作用

徐双喜; 吴卫国; 李晓彬; 孔祥韶; 黄燕玲

doi:10.11883/1001-1455(2010)04-0395-06

舰船舷侧防护液舱舱壁对爆炸破片的防御作用

doi: 10.11883/1001-1455(2010)04-0395-06

1.
武汉理工大学交通学院,湖北武汉430063;
2.
武汉理工大学高速船舶工程教育部重点实验室,湖北武汉430063

详细信息

通讯作者:
徐双喜

计量
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出版历程
- 刊出日期: 2010-07-25

Protectiveeffectofguardingfluidcabinbulkhead underattackingbyexplosionfragments

1.
SchoolofTransportation,WuhanUniversityofTechnology,Wuhan430063,Hubei,China;
2.
KeyLaboratoryof HighSpeedShipEngineering,MinistryofEducation,

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Corresponding author: XU Shuang-xi

摘要

摘要: 针对破片撞击液舱外板,建立分析模型探讨背水靶板的穿甲过程。以能量分析为基础,根据破片穿甲的运动方程和德玛尔模型,推导破片穿透背水靶板后的剩余速度公式。根据给出的剩余速度公式,计算不同初始速度(1.0~1.6km/s)的破片穿透背水靶板后的剩余速度,根据已有剩余速度公式计算破片以同样的初始速度穿透背空靶板后的剩余速度,并用非线性动力学分析软件AUTODYN 对相应的破片穿甲过程进行数值模拟。模拟结果能较好地与理论计算结果相吻合。与破片穿透空背靶板的情况相比,破片穿透背水靶板后剩余速度降低更明显。破片初始速度越高,板后的液体对破片阻碍作用越明显,破片速度降越大。
- 固体力学|穿甲过程|剩余速度|防护液舱 /
- 破片
Abstract: Aimedatfragmentpenetrationintofluidcabinbulkhead,atheoreticalanalysismodelwas establishedtoexplorethepenetrationprocessofwater-backedtargets.Basedontheenergyanalysis,a formulafortheresidualvelocityofthefragmentafterthewater-backedtargetpenetrationwasderived bycombiningthemotionequationandtheDeMarremodel.Thederivedformulawasappliedtocalculatetheresidualvelocitiesofthefragmentswiththeinitialvelocitiesof1.0~ 1.6km/s.Andthepenetrationprocessofthefragmentsintothewater- backedtargetwasmodeledbyusingthenon-lineardynamicsanalysissoftware, AUTODYN.Theresidualvelocitiesbythederivedformulaareinagreementwiththosebythesoftware, AUTODYN.Theresidualvelocitiesobtainedabovewerecompared withthosebytheexistentformulaforthefragmentswiththesameinitialvelocitiesaftertheairbackedtargetpenetration. Comparisonshowsthatthefluidbehindthebulkheadcanpreventfragment penetrationtoacertainextent,andthattheresidualvelocityinthecaseoftheair-backedtargetpenetrationismarkedlylowerthanthatinthecaseofthewater- backedtargetpenetration.Thehigherthe initialvelocityofthefragment,thegreaterthefluidresistance,theclearerthevelocityattenuation.
- solidmechanics /
- penetratethetarget

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