k- 双方程湍流模型对制退机内流场计算的适用性分析

k- 双方程湍流模型对制退机内流场计算的适用性分析

张晓东, 张培林, 傅建平, 王成, 杨玉栋

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张晓东, 张培林, 傅建平, 王成, 杨玉栋. k- 双方程湍流模型对制退机内流场计算的适用性分析[J]. 爆炸与冲击, 2011, 31(5): 516-520. doi: 10.11883/1001-1455(2011)05-0516-05

引用本文:

张晓东, 张培林, 傅建平, 王成, 杨玉栋. k- 双方程湍流模型对制退机内流场计算的适用性分析[J]. 爆炸与冲击, 2011, 31(5): 516-520. doi: 10.11883/1001-1455(2011)05-0516-05

ZHANG Xiao-dong, ZHANG Pei-lin, FU Jian-ping, WANG Cheng, YANG Yu-dong. Applicabilityanalysisofk-turbulencemodelsonnumericalsimulationofinternalflowfieldofrecoilbrake[J]. Explosion And Shock Waves, 2011, 31(5): 516-520. doi: 10.11883/1001-1455(2011)05-0516-05

Citation:

ZHANG Xiao-dong, ZHANG Pei-lin, FU Jian-ping, WANG Cheng, YANG Yu-dong. Applicabilityanalysisofk-turbulencemodelsonnumericalsimulation ofinternalflowfieldofrecoilbrake[J]. Explosion And Shock Waves, 2011, 31(5): 516-520. doi: 10.11883/1001-1455(2011)05-0516-05

张晓东, 张培林, 傅建平, 王成, 杨玉栋. k- 双方程湍流模型对制退机内流场计算的适用性分析[J]. 爆炸与冲击, 2011, 31(5): 516-520. doi: 10.11883/1001-1455(2011)05-0516-05

引用本文:

张晓东, 张培林, 傅建平, 王成, 杨玉栋. k- 双方程湍流模型对制退机内流场计算的适用性分析[J]. 爆炸与冲击, 2011, 31(5): 516-520. doi: 10.11883/1001-1455(2011)05-0516-05

ZHANG Xiao-dong, ZHANG Pei-lin, FU Jian-ping, WANG Cheng, YANG Yu-dong. Applicabilityanalysisofk-turbulencemodelsonnumericalsimulationofinternalflowfieldofrecoilbrake[J]. Explosion And Shock Waves, 2011, 31(5): 516-520. doi: 10.11883/1001-1455(2011)05-0516-05

Citation:

ZHANG Xiao-dong, ZHANG Pei-lin, FU Jian-ping, WANG Cheng, YANG Yu-dong. Applicabilityanalysisofk-turbulencemodelsonnumericalsimulation ofinternalflowfieldofrecoilbrake[J]. Explosion And Shock Waves, 2011, 31(5): 516-520. doi: 10.11883/1001-1455(2011)05-0516-05

k- 双方程湍流模型对制退机内流场计算的适用性分析

doi: 10.11883/1001-1455(2011)05-0516-05

1.
军械工程学院一系,河北石家庄050003

通讯作者:
张晓东

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出版历程
- 刊出日期: 2011-09-25

Applicabilityanalysisofk-turbulencemodelsonnumericalsimulation ofinternalflowfieldofrecoilbrake

1.
tDepartment,OrdnanceEngineeringCollege,Shijiazhuang 050003,Hebei,China

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Corresponding author: ZHANG Xiao-dong

摘要: 为研究不同双方程湍流模型对制退机内复杂流场计算的适用性,以某火炮制退机为研究对象,建立了实际结构下的三维计算模型,利用动网格与滑移网格技术,实现了火炮实际后坐速度下的制退机内部三维运动流场的数值计算。分别采用标准k- 模型、RNGk- 模型和Realizablek- 模型计算制退机内部各腔室压力,与实验曲线对比,结果表明,应用标准k-模型对后坐冲击过程的制退机内部压力计算的误差最小,与实验结果吻合最好。
- 流体力学 /
- 流场 /
- 湍流模型 /
- 制退机
Abstract: Athree-dimensionalcomputationmodelwithactualsizeswasdevelopedbychoosingtherecoilbrakeofacertaingunastheresearchobject. Dynamicmeshesandslidingmeshestechniqueswere usedtonumericallycalculatethethree-dimensionalflowfieldinsidetherecoilbrakeattheactualrecoilingvelocityofthegun. Thepressuresofthedifferentchambersintherecoilbrakewerecalculated byusingthestandardk- model,theRNGk- modelandtherealizablek- model,respectively.And thecalculatedpressureswerecomparedwiththeexperimentalresults.Comparisonsshowthatthe pressurescalculatedbythestandardk- modelareinthebestagreementwiththeexperimentalresults.
- mechanicsofexplosion /
- applicability /
- turbulencemodels /
- recoilbrake

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