撞击载荷下泡沫铝夹层板的动力响应

宋延泽 王志华 赵隆茂 赵勇刚

宋延泽, 王志华, 赵隆茂, 赵勇刚. 撞击载荷下泡沫铝夹层板的动力响应[J]. 爆炸与冲击, 2010, 30(3): 301-307. doi: 10.11883/1001-1455(2010)03-0301-07
引用本文: 宋延泽, 王志华, 赵隆茂, 赵勇刚. 撞击载荷下泡沫铝夹层板的动力响应[J]. 爆炸与冲击, 2010, 30(3): 301-307. doi: 10.11883/1001-1455(2010)03-0301-07
SONG Yan-Ze, WANG Zhi-Hua, ZHAO Long-Mao, ZHAO Yong-Gang. Dynamic response of foam sandwich plates subjected to impact loading[J]. Explosion And Shock Waves, 2010, 30(3): 301-307. doi: 10.11883/1001-1455(2010)03-0301-07
Citation: SONG Yan-Ze, WANG Zhi-Hua, ZHAO Long-Mao, ZHAO Yong-Gang. Dynamic response of foam sandwich plates subjected to impact loading[J]. Explosion And Shock Waves, 2010, 30(3): 301-307. doi: 10.11883/1001-1455(2010)03-0301-07

撞击载荷下泡沫铝夹层板的动力响应

doi: 10.11883/1001-1455(2010)03-0301-07
基金项目: 

国家自然科学基金项目(10572100、90716005、10802055)

山西省自然科学基金项目(2009011059-11、2007021005)

Dynamic response of foam sandwich plates subjected to impact loading

  • 摘要: 应用泡沫金属子弹撞击加载的方式研究了固支方形夹层板和等质量实体板的动力响应,分别应用激光测速装置和位移传感器测量了泡沫子弹的撞击速度和后面板中心点的位移历史,给出了夹层板的变形与失效模式,研究了子弹冲量、面板厚度、泡沫芯层厚度及芯层密度对夹层板抗撞击性能的影响。结果表明,后面板中心点挠度最大,周边最小,整体变形为穹形,且伴有花瓣形的变形。参数研究表明,通过增加面板厚度或芯层厚度均能有效控制后面板的挠度,改善夹层板的能量吸收能力,结构响应对子弹冲量和芯层密度比较敏感。实验结果对多孔金属夹层结构的优化设计具有一定的参考价值。 更多还原
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出版历程
  • 刊出日期:  2010-05-25

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