李志文, 李潜, 徐斌, 李晓峰, 李海波. 反平面线源荷载作用下浅埋圆形非完全粘结隧道动力响应研究[J]. 爆炸与冲击. doi: 10.11883/bzycj-2023-0454
引用本文: 李志文, 李潜, 徐斌, 李晓峰, 李海波. 反平面线源荷载作用下浅埋圆形非完全粘结隧道动力响应研究[J]. 爆炸与冲击. doi: 10.11883/bzycj-2023-0454
Research on the dynamic response of shallow-buried circular non-complete bonded tunnels under anti-plane line source loading[J]. Explosion And Shock Waves. doi: 10.11883/bzycj-2023-0454
Citation: Research on the dynamic response of shallow-buried circular non-complete bonded tunnels under anti-plane line source loading[J]. Explosion And Shock Waves. doi: 10.11883/bzycj-2023-0454

反平面线源荷载作用下浅埋圆形非完全粘结隧道动力响应研究

doi: 10.11883/bzycj-2023-0454
基金项目: 省部级-江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ2201511)

Research on the dynamic response of shallow-buried circular non-complete bonded tunnels under anti-plane line source loading

  • 摘要: 浅埋地下结构对地震波的散射在工程领域具有重要的理论价值,但已有的研究大多集中于平面波或衬砌与围岩完全粘结的情况,很少考虑波源距离及衬砌与围岩非完全粘结的作用。为加深理解波源距离和非完全粘结对地震波散射的影响规律,结合位移不连续模型、波函数展开法、Graf公式和镜像方法推导了反平面线源荷载下浅埋圆形非完全粘结隧道动力响应的级数解,并通过衬砌内外边界条件残余量与级数解截断项数的关系校验了所得解的精度。通过对该级数解进行参数分析系统地探讨了衬砌与围岩的接触刚度、衬砌模量、衬砌厚度、隧道埋深和波源距离等因素对衬砌内表面位移和周向剪应力的影响。结果表明:衬砌与围岩的接触刚度对隧道的动力响应具有显著的影响,尤其在某些较小接触刚度情况下隧道动力响应幅值可能非常大;增大衬砌模量会减小位移但同时导致周向剪应力增加;增大衬砌厚度能同时减小位移和周向剪应力;增大隧道埋深会使最大位移和周向剪应力向隧道拱顶附近移动;增大线源与隧道的水平距离会使隧道背波侧相对幅值增大。
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出版历程
  • 收稿日期:  2023-12-19
  • 网络出版日期:  2024-04-19

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