• ISSN 1001-1455  CN 51-1148/O3
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李展, 方秦, 刘文渊, 颜海春, 林煜舒, 唐柏鉴. 甲烷-空气爆燃驱动的爆炸荷载模拟装置研发I:几何形式与结构设计[J]. 爆炸与冲击. doi: 10.11883/bzycj-2025-0342
引用本文: 李展, 方秦, 刘文渊, 颜海春, 林煜舒, 唐柏鉴. 甲烷-空气爆燃驱动的爆炸荷载模拟装置研发I:几何形式与结构设计[J]. 爆炸与冲击. doi: 10.11883/bzycj-2025-0342
LI Zhan, FANG Qin, LIU Wenyuan, YAN Haichun, LIN Yushu, TANG Bojian. Development of Methane-Air Deflagration Driven Blast wave Simulator I: Geometric and Structural Design[J]. Explosion And Shock Waves. doi: 10.11883/bzycj-2025-0342
Citation: LI Zhan, FANG Qin, LIU Wenyuan, YAN Haichun, LIN Yushu, TANG Bojian. Development of Methane-Air Deflagration Driven Blast wave Simulator I: Geometric and Structural Design[J]. Explosion And Shock Waves. doi: 10.11883/bzycj-2025-0342

甲烷-空气爆燃驱动的爆炸荷载模拟装置研发I:几何形式与结构设计

doi: 10.11883/bzycj-2025-0342
基金项目: 国家自然科学基金(52278544);国家自然科学基金(52008392);

Development of Methane-Air Deflagration Driven Blast wave Simulator I: Geometric and Structural Design

  • 摘要: 如何高效地实现对试件的平面波加载,是爆炸荷载模拟装置设计的核心技术问题之一。为研发安全、经济、可重复使用的爆炸荷载模拟装置,基于现有试验装置、大尺寸激波管试验数据与LS-DYNA软件,建立了装置内爆炸波传播的数值模型,提出了加载面处超压荷载的均匀性的定量评估方法,数值计算分析了扩大段形状、长度及整形段长度等参数对加载面冲击波超压分布均匀性的影响;并对扩大段与整形段的壁厚、环向加劲肋间距、高度等关键结构参数进行了数值优化,实现了激波管扩大段与整形段几何与结构的优化设计。研究表明:建立的爆炸波传播数值模型能够准确模拟冲击波的演化过程,计算结果与试验数据吻合良好;基于超压峰值和峰值到达时间误差等指标,实现了对加载面超压荷载均匀性的定量评价;在兼顾经济性的前提下,研发的爆炸荷载模拟装置扩大段采用上下对称的形式,长度为3 m,整形段长度可根据实际投入尽可能延长;以多次重复使用为目标,经数值计算确定扩大段与整形段壁厚为30 mm,环向加劲肋高度与间距均为150 mm。设计方案的有效性通过了试验验证,产生爆炸荷载及结构抗爆性能均符合要求,研发的装置可用于结构构件的抗爆试验。
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出版历程
  • 收稿日期:  2025-10-14
  • 网络出版日期:  2026-03-10

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